Popis
Plně zrenovovaný a otestovaný karburátor WEBER 40 DFI 5.
Mám celkem 3 z nich (v době psaní tohoto článku), tato kupní cena je pouze za jeden.
Všechny byly plně restaurovány a jsou prezentovány tak, jak je znázorněno na fotografii, tj. kompletně obnoveny a plně funkční.
Vezměte prosím na vědomí, že se jedná o pevné karburátory typu Venturiho sytiče. S pevnou velikostí tlumivky 32 mm.
Všechny trysky lze změnit tak, aby vyhovovaly vaší aplikaci motoru, kromě pevných sytičů.
Všimněte si, že karburátor WEBER DFI často trpí deformacemi kvůli konstrukci a nadměrnému utažení upevňovacích šroubů horního krytu a matic upevňovacích šroubů potrubí.
Tyto 3 karburátory, které zde nabízím, jsou rovné jako šíp!
Všechny 3 byly testovány na zkušební stolici a motoru a všechny fungují krásně.
Rekalibrace na míru vašeho motoru je zahrnuta v ceně. Při objednávce prosím sdělte, na jaký motor jej chcete nainstalovat, a já se podívám na kalibraci, kterou potřebujete, a před odesláním vám nainstaluji správnou kalibraci/trysky do karburátoru.
Tyto karburátory se běžně montují do motorů Ferrari v12 (3 kusy) a také do motorů Ford Capri V6 (1x kus).
Ujistěte se, že rozumíte situaci pevné Venturiho tlumivky. Capri používalo 32mm tlumivky, ale v řadě Ferrari v12 si myslím, že 365 California Altair byl jediný, který používal 32mm tlumivku. Jiné ferrari vybavené karburátorem weber 40 DFI používaly menší velikost sytiče, myslím, možná 28 mm.
Pokud máte nějaké dotazy, napište mi/nám.
Díky,
Emmanuel