Weber DCOE

WEBER DCOE Karburátory

Změňte způsob, jakým vozidlo pohání

Základní konstrukce dvoustupňových karburátorů s dvojitými válci byla průkopníkem a produktem firmy Edoado Weber v 1930s Fabbrica Italiana Carburatori Weber v italském Bologni.

DCOE je zkratka pro „Doppio Corpo Orizzontale E“, což znamená „dvojité tělo vodorovně“.
Předpokládá se, že písmeno „E“ znamená „typ E“.

Vyrábějí se v těchto velikostech:

WEBER DCOE 38
WEBER DCOE 40
WEBER DCOE 42
WEBER DCOE 45
WEBER DCOE 48
WEBER DCOE 50
WEBER DCOE 55

WEBER DCOE byl navržen, vyvinut a představen koncem padesátých / začátkem šedesátých let a byl vybaven pro Aston Martins, Alfa Romeo, Ferrari, Ford, Maserati, Lancia, Lotus, Lamborghini, Triumph, Abarth a další.

Byl produkován ve velkém množství v Bologni v Itálii unti 1992, když se produkce přesunula do Madridu ve Španělsku, kde se ještě vyrábí.

Karburátory WEBER DCOE byly ve výrobním závodě namontovány na zcela nové vozy jako originální vybavení nebo mohly být zakoupeny jako náhradní díly a vybaveny motorem s adaptérem s náhradními díly.

WEBER DCOE karburátory se používají jako singly, dvojčata a trojčata a v některých případech v sextaples (x6 pro motory v12)

Schopnost nabídnout jednotlivá hlaveň na válec a vyladit ji konkrétně s požadavkem daného válce je klíčem k výkonu motoru a charakteristice DCOE, která je tak neocenitelná.

Změny tlumivek, trysek a veturis mohou být provedeny na straně cesty. Díky tomu je DCOE velmi praktický a neuvěřitelně všestranný.

Jsou krásně navrženy, ale jsou jednoduché, spolehlivé, nekonečně laditelné a přizpůsobitelné.
Vypadají skvěle, zvuk je skvělý a jsou skvělou investicí, protože sotva ztrácejí svou hodnotu.

Dnes jsou vybaveny klasickým Jaguars, Vw Golfs, Ford Escorty Mk1 / Mk2, Alfa Romeos, Vw Jettas, Aston Martins, Fiat twincams, Lotus Twincam, Cosworths, Ford Fiestas, Minis, MG a další.

Pomocí páky vyvážení a škrticí klapky lze připojit karburátory vedle sebe pro 2cyl, 4cyl, 6cyl atd.

K přizpůsobení DCOE danému motoru je obvykle zapotřebí rozdělovací potrubí.
Palivové čerpadlo je nezbytné. Může to být mechanický nebo elektrický typ.
Trubky by měly být namontovány a ty nejdelší, které lze namontovat, tím lépe bude proudění vzduchu.
Filtry vzduchu jsou nezbytné - k dispozici je mnoho různých typů.
Je zapotřebí vhodné připojení škrticí klapky.
Může být požadován regulátor tlaku paliva

Pokud máte jakékoli dotazy týkající se karburátorů WEBER DCOE - kontaktujte nás na: [chráněno e-mailem]